目前礦山隧道的開(kāi)采掘進(jìn)大部分都機(jī)械化了，然而還有小部分施工方采取落后的人工來(lái)挖掘，這效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到機(jī)械化一半的程度，致使整個(gè)工期漫長(zhǎng)，整個(gè)開(kāi)采項(xiàng)目費(fèi)用高。

人工開(kāi)采不僅效率低，而且遇到大型隧道出渣車(chē)還受限制，人手動(dòng)裝渣高度達(dá)不到，重要的是還增加了施工危險(xiǎn)性。隧道挖掘是危險(xiǎn)的工作，要防備著隧道不能有碎石塊下落，但是隧道內(nèi)工人太多，危險(xiǎn)來(lái)時(shí)始終受牽連的人多。這個(gè)時(shí)候就要考慮一種高效快速成本低的扒渣出渣機(jī)器，那么礦用扒渣機(jī)就是針對(duì)這種情況最好的選擇。

礦用扒渣機(jī)械的工作出渣量，從時(shí)間上來(lái)說(shuō)是人工的3倍，幾個(gè)工人一天才挖5米左右的隧道，礦用電動(dòng)扒渣機(jī)幾個(gè)小時(shí)就能挖出這么多來(lái)。并且這種井下扒渣機(jī)只需要一個(gè)扒渣機(jī)師傅坐在操作間操作機(jī)器即可，不需要任何一個(gè)員工在隧道里協(xié)助裝渣的工作，一定程度上甚至節(jié)約了人工人本，同時(shí)還加快了工作效率，提高了工作質(zhì)量。

目前市面上的小型輪式扒渣機(jī)，襄陽(yáng)廠家這邊一臺(tái)6萬(wàn)多就能買(mǎi)到，一個(gè)一兩年的工程做下來(lái)扒渣機(jī)輕松搞定，很是耐用。這種井下礦用主要是挖掘，裝車(chē)，輸送三合一，實(shí)現(xiàn)多功能化操作。大大增加了隧道施工的工作效率，縮短了整個(gè)工程的施工期，降低了整個(gè)項(xiàng)目的整體預(yù)算，增加了項(xiàng)目的總收入。因此在礦山開(kāi)采

等項(xiàng)目中最合適的開(kāi)采方式應(yīng)該選用這種能下井的礦用扒渣機(jī)，便宜好用效率高。

井下扒渣機(jī)施工現(xiàn)場(chǎng)圖